世界遺産 万里の長城へ行ってみたい
世界遺産に登録された景勝地だと聞くと、ほとんどの人がとりあえず「へえ〜、凄いね」というリアクションをする。今日はそんな中、万里の長城についてのニュースを見つけたので、いろいろと考察してみたい。
日本にある世界遺産・金閣寺の見事さにはマーシャル人観光客も驚愕していた。デミアン(写真左）に限っては、「俺 ココに住む」と言い出したもんだから、困った、困った。
＝＝＝＝ Sankei WEB 2006/12/02の紹介記事より ＝＝＝＝＝＝
世界遺産である「万里の長城」の保護強化を目指す「長城保護条例」が１日から施行された。条例では損壊行為に対し最高で５０万元（１元＝約１５円）の罰金を科す。
「万里の長城」は、風化や浸食だけでなく、長城の石を建築用資材として売却したり、道路建設のため撤去するなどの破壊行為が目立つほか、周辺の開発や観光客による人為的損壊などで保護の必要性が叫ばれていた。
学術団体、中国長城学会が２００２年に実施した調査では、全長６０００キロのうち城壁が良好に保存されている部分は２割に満たないとしていた。
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中国にある万里の長城は、「本当に凄いな〜」と思う。
早速 もっと詳しい情報をあさるためにウィキペディアで調べてみたら、
「総延長は6000km以上に及ぶ。その大きさから「月から見える唯一の建造物｣とも言われていたが、2004年12月8日に宇宙空間から肉眼で観測することはできないと中国科学院により否定された。」
と説明されていた。 確かに6000キロという長さだけ考えると、見えるかも！？と期待をするが、所詮は幅数十メートル規模であろうから、さすがに宇宙からではこの程度の太さ（というか細さ？）は、見えるはずはないのであろう。残念。
6000kmというのを考察してみると、日本列島の西端沖縄県の与那国島から北海道の先択捉島東端までの距離が約3000kmというから、ざっとその往復の長さだ。
さらに現代の万里の長城とも言うべく、”高速道路”の総延長距離を調べてみると日本の場合で約7000kmで万里の長城よりも長い。やるな、現代日本人！
ちなみに この距離では アメリカ、中国、ドイツに次いでの世界４位の長さらしい。
しかし、 やはりここでも驚かされるのは中国の勢いだ。
『中国の高速道路の歴史はまだ日が浅く、1988年に上海＝嘉定の間にはじめて高速道路が建設されました。当時は522キロメートルだった総延長距離も、1999年10月に1万キロメートルを達成して世界第4位となり、さらに2年後の2001年には1万9千キロメートルを突破してアメリカについで世界第2位の規模にまで拡大しました。』（中国株ドットコムに掲載された「中国の高速道路業界について」記事より）
1999年から2001年の２年間で9000キロ（万里の長城1.5個分）続伸させて90%upをしている。恐ろしい。。。 現代中国人の力なら 毎年ひとつずつ、万里の長城を造れるのかもしれない。
今日は最後に、恐るべし中国の成長力について説明しているホームページを紹介したい。
このサイトは是非見てもらいたいので、今すぐクリックしてご笑覧くださいませ。
http://www6.plala.or.jp/private-hp/samuraidamasii/tamasiitop/robotyuugoku/robotyuugoku.htm
私は中国に行ったことがないのだが、この記事を読んで是非行ってみたくなった。
特に 技術進歩が著しい！？あたりで、 2010年の上海万博が非常に興味ありだ。
吉居
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ちなみにこちらのページもご参考までに
中国初の人型ロボット、発表
http://www.peopledaily.co.jp/j/2000/11/29/jp20001129_44763.html
『先行者』から6年、中国のロボットは今
http://robot.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/10/26/236.html＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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